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        开启电动化时代 大众ID.4家族正式亮相

        2020-11-04 来源:盖世汽车 

        11月3日晚,在深圳举行的大众品牌日活动上,纯电动ID.家族两款中国车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X进行了首发亮相。两款车型均基于大众全新MEB平台打造,官方宣称NEDC续航里程超过550km,补贴后售价在25万元以内。目前,新车已分别于佛山和安亭工厂启动生产,并将于2021年初正式上市。

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        双车战略 造型差异化处理

        与迈腾和帕萨特之间的关系类似,ID.4 CROZZ与ID.4 X也延续了大众品牌的双车战略。其中,由一汽-大众投产的ID.4 CROZZ更强调“纯正德国血统”,在造型设计上与海外版车型保持了高度一致;而上汽大众ID.4 X则针对部分细节进行了调整,以体现差异化。但总体来说,两车的造型风格都十分前卫,均具备较高的辨识度。

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        MEB平台打造 空间表现出色

        基于大众汽车专门针对纯电动汽车开发的MEB平台打造,ID.4在车内空间布局上可谓是极其灵活。没有了内燃机的约束,车辆的前后轴可以尽可能地往前后端延伸,“四轮四角”的设计令整车实现了A+级车外形、B级车空间的特点;而被完全安置在底盘中央的“巧克力”电池组也带来了更低、且纯平的地板,进一步优化空间感受。

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        巧克力式电池排布.jpg

        E3电子架构 体验数字化用车

        MEB平台将搭载全新的E3电子电器架构,基于ICAS强大的运算能力,ID.4可将相互独立的驾驶辅助功能进行整合,实现全速域、全旅程覆盖的智能驾驶。而除了智能语音交互外,软硬件解耦更令整车实现了5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带的整体互动,给用户带来更多的科技感与仪式感。

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        一汽大众ID4-方向盘-A0011z .jpg

        多种续航版本 满足不同需求

        新车将搭载高性能永磁同步电机,拥有后驱与四驱两种版本,驾控体验更优秀。而在续航方面,得益于灵活的电池包布置,新车可进行7-12个模组,对应55kWh-82kWh的电池容量,最高可实现NEDC工况下550km的续航,消费者可根据自身的需求自主选择相应版本。充电时间方面,即便最大容量的电池模组,100kW快充也仅需45分钟即可充至80%。

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        盖世小结:

        作为MEB平台下的首款纯电动SUV产品,ID.4两款车型对于大众品牌可谓是意义非凡。它除了展现大众汽车在纯电领域的优秀产品与研发实力外,更预示着品牌的发展方向。在未来,大众汽车会更多地将重心放在新能源领域,并逐步开启电动化时代。届时,大众汽车将会以怎样的姿态面向消费者,又能否续写其在燃油车领域的传奇故事,让我们拭目以待。

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